VW T-Roc – Τιμές

Εμφανίσεις: 9363

Του Ηλία Ματζαβά

   Σε μια εποχή που τα μικρά SUV ή Crossovers, όπως καθιερώνεται πλέον η ονομασία τους, εμφανίζονται το ένα μετά το άλλο, έφθασε η στιγμή να παρουσιάσει και η VW την πολυαναμενόμενη δική της πρόταση. Το Volkswagen Group μας είχε προϊδεάσει βέβαια με το SEAT Arona.
Πριν λοιπόν τη νέα γενιά του Touareg, το μικρό T-Cross και το ηλεκτρικό I.D. CROZZ, το...χορό ανοίγει το T- Roc. Ένα μοντέλο που πριν καλά καλά το γνωρίσουμε, ήδη έχει κερδίσει κολακευτικά σχόλια με την εμφάνισή του. Η οποία δείχνει ξεκάθαρα τις σπορ διαθέσεις του, αφού οι γραμμές του είναι αναμφίβολα επιθετικές, ενώ τονίζονται ακόμα περισσότερο με τις διχρωμίες.
Σύμφωνα με την VW το T-Roc «είναι ένα crossover που συνδυάζει φαινομενικά αντιφατικά χαρακτηριστικά: επιδόσεις και άνεση, συναίσθημα και ορθολογισμό, lifestyle της πόλης και πολύπλευρη προσωπικότητα που πάει παντού».
   Το  πενταθέσιο T-Roc, με μήκος 4,23 μέτρα, είναι μικρότερο από το Tiguan, πλησιάζοντας το μήκος του Golf (4,26 μέτρα). Το μεταξόνιο των 2,60 μέτρων παραπέμπει σε ένα μικρό επιβατικό, ενώ ο χώρος αποσκευών που φτάνει μέχρι τα 445 λίτρα, ανάλογα με το εφεδρικό τροχό, είναι από του μεγαλύτερους της κατηγορίας.

    Εσωτερικά, ο σχεδιασμός είναι σύγχρονος, χωρίς όμως να εντυπωσιάζει τόσο όσο σε προδιαθέτει η εξωτερική του εμφάνιση. Άλλωστε έμφαση έχει δοθεί στη λειτουργικότητα. Είναι βέβαια το πρώτο SUV στην κατηγορία του που προσφέρει ψηφιακά όργανα χάρη στο νέας γενιάς ψηφιακό πίνακα οργάνων Active Info Display. Οι έγχρωμες οθόνες αφής κυμαίνονται από 6,5 έως 8 ίντσες. Μαζί με τα πολυάριθμα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας, προσφέρει νέες δυνατότητες ψηφιακών απεικονίσεων και ελέγχου, ενώ ταιριάζει με τις εφαρμογές και τις διαδικτυακές υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας του Volkswagen Car-Net.
     Έχει απόσταση 16,1 εκατοστών από το έδαφος, ενώ είναι διαθέσιμο με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή με τετρακίνηση (με το διακόπτη 4MOTION Active Control ως στάνταρ).

 
   Για την κίνησή του αρχικά είναι διαθέσιμοι δύο κινητήρες βενζίνης TSI με 115 (1.0) και 190 ίππους (2.0) και ένας ντίζελ 2.0 με 150 ίππους. Θα ακολουθήσουν άμεσα δύο ακόμη μοντέλα TDI και ένα μοντέλο TSI.
Στη σύντομη γνωριμία μας, οδηγώντας για λίγες ώρες το δικίνητο T-Roc των 115 ίππων μέσα σε ένα ομιχλώδες τοπίο στα πανέμορφα Τρίκαλα Κορινθίας, η αρχική εντύπωση που μας έδωσε, επιβεβαίωσε αυτό που δείχνει και με την εμφάνισή του το νέο μοντέλο της VW. Ότι είναι δηλαδή ένα αυτοκίνητο – εργαλείο με σπορ προσανατολισμούς, ευχάριστο, στιβαρό και ασφαλές στην οδήγηση, που του αρέσει να...ταξιδεύει. Ακόμα και με τον χιλιάρη κινητήρα! Ουσιαστικά μας ...άνοιξε την όρεξη τόσο για την έκδοση με τον κινητήρα 1.5 των 150 ίππων, όσο και για το τετρακίνητο μοντέλο, το οποίο όμως θα είναι διαθέσιμο μόνο με τους δίλιτρους κινητήρες.
Οι τιμές ξεκινούν από 19.650 ευρώ (1.0 TSI) και από 23.950 με τον καινούργιο κινητήρα 1.5 TSI, η κορυφαία έκδοση 2.0 TSI 4Μotion DSG έχει 32.250 ευρώ, ενώ από 26.750 ξεκινούν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις 2.0 TDI 4Motion.
   Υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού, Discover, Advance, Experience, ενώ από τα πολυάριθμα ηλεκτρονικά συστήματα υποστήριξης, στον βασικό εξοπλισμό ανήκουν τα : Multi-Colission Braking (Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων), Lane Assist (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας), Front Assist με City Emergency Braking και Pedestrian Monitoring (Σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου, με λειτουργία αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης και αναγνώριση πεζών) και Fatigue detection (Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού).