HONDA HR-V: Δοκιμή

Εμφανίσεις: 3572

Του Ηλία Ματζαβά

Η κατηγορία των μικρών crossovers, που οι περισσότερες εταιρείες σήμερα έχουν στην γκάμα τους, ουσιαστικά είναι...ανακάλυψη της HONDA. Η οποία το 1998 μας εμφάνισε το ασυνήθιστο τότε, HR-V. Ένα ιδιαίτερο μοντέλο που όχι μόνο ήταν επιτυχημένο, αλλά, έδειξε το δρόμο και σε άλλες εταιρείες.
Μετά από μια δεκαετία...απραξίας, η ΗΟNDA επιστρέφει στην κατηγορία, με τη δεύτερη γενιά του HR-V, έχοντας πλέον αρκετούς ανταγωνιστές. Και στοχεύει να...κλέψει αγοραστές από τις κατηγορίες των πολυμορφικών αλλά και των χάτσμπακ.
Γιατί το μήκους 4,3 μέτρων νέο HR-V, αν και έχει γραμμές που παραπέμπουν σε κουπέ, συνδυάζει κάποιες από τις δυνατότητες ενός οχήματος ελεύθερου χρόνου, με την πρακτικότητα και τις λύσεις ενός πολυμορφικού.
 Εξωτερικά, δεν περνά από πουθενά απαρατήρητο με το ιδιαίτερα κομψό, με στοιχεία που παραπέμπουν σε κουπέ, αμάξωμά του. Σίγουρα όμως κερδίζει περισσότερους...πόντους όταν μπεις στο άνετο εσωτερικό του, το οποίο χαρακτηρίζεται από μαλακά, ποιοτικά υλικά, με τον σχεδιασμό του να χαρακτηρίζεται ...σοφιστικέ.
Τις εντυπώσεις κερδίζουν η τοποθετημένη στην κεντρική κονσόλα, οθόνη αφής του Honda Connect που φροντίζει για την πληροφόρηση, τη συνδεσιμότητα, την πλοήγηση και την ψυχαγωγία, αλλά και ο τρισδιάστατος πίνακας οργάνων με τον  φωτισμό που αλλάζει, ανάλογα με το πόσο οικονομικά πατάει ο οδηγός το πεντάλ του γκαζιού.



Και μπορεί όλα αυτά να εντυπωσιάζουν, η πρακτικότητα όμως είναι αυτή που αποτελεί το μεγάλο πλεονέκτημα του εσωτερικού του HR-V.
  Το καινοτόμο σύστημα καθισμάτων επιτρέπει στο καθένα από τα διαιρούμενα καθίσματα της δεύτερης σειράς να υιοθετούν διάφορες διατάξεις για μέγιστη ευελιξία στη μεταφορά ατόμων και φορτίων, μήκους ακόμα και 2,5 μέτρων!
 Ο χώρος φόρτωσης, από τους καλύτερους της κατηγορίας έχει χωρητικότητα 453 λίτρα, με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση, ενώ μπορεί να φτάσει τα 1.026 με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
  Το αποκλειστικά πεντάπορτο νέο HR-V διατίθεται με έναν κινητήρα diesel 1.6 λίτρων με 120 ίππους ο οποίος συνδυάζεται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο και έναν βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων,130 ίππων, που στέλνει την κίνηση στους εμπρός τροχούς μέσω εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου ή μέσω αυτόματου CVT.

   Και τα δύο σύνολα δείχνουν να ταιριάζουν στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, με τον πετρελαιοκινητήρα να κερδίζει τις εντυπώσεις. Κυρίως με τη ροπή του, αλλά και την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, η οποία αν το επιδιώξεις μπορεί να βρίσκεται και κάτω από τα 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
  Στο δρόμο, το HR-V, δεν πρόκειται να προβληματίσει ούτε τον οδηγό, ούτε τους επιβάτες. Είναι ευχάριστο, ασφαλές, με υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και με χρήσιμους ηλεκτρονικούς....βοηθούς, όπως το σύστημα ελέγχου ευστάθειας και το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος. Η ανάρτηση προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης και εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Σε συνδυασμό μάλιστα και με την πάρα πολύ καλή ηχομόνωση, οι μετακινήσεις με το νέο HR-V γίνονται απολαυστικές. Γιατί είναι ένα αυτοκίνητο που όσο...ζεις μαζί του, τόσο σε κερδίζει. Και ας μην έχει τετρακίνηση για να σε υποστηρίξει σε εκτός δρόμου περιπέτειες. Οι τιμές του, σίγουρα δεν ανήκουν στα δυνατά του...όπλα. Όταν όμως δεις τον κατάλογο του πλουσιότατου εξοπλισμού, μάλλον θα τις...δικαιολογήσεις.

Tις τιμές και τις εκδόσεις των HONDA HR-V μπορείτε να δείτε εδώ.



ΣΧΕΤΙΚΑ ΒΙΝΤΕΟ

Δοκιμή: SKODA Octavia 1.2Δοκιμή: SKODA Octavia 1.2

Δοκιμάζουμε την καινούργια SKODA Octavia 1.2 TSI


 

Δοκιμή: HONDA Civic 1.4Δοκιμή: HONDA Civic 1.4

Οδηγούμε το HONDA Civic 1.4 i-VTEC των 100 ίππων.

Δοκιμή FORD Focus 1.0 Ecoboost 125 hpΔοκιμή FORD Focus 1.0 Ecoboost 125 hp

To autowebtv οδηγεί το FORD Focus 1.0 Ecoboost  με τους 125 ίππους.

Δοκιμή OPEL Mokka 1.4 Turbo AWDΔοκιμή OPEL Mokka 1.4 Turbo AWD

Το OPEL Mokka περνά από εντός και...εκτός δρόμου δοκιμασίες.

Δοκιμή MERCEDES-BENZ  A-180Δοκιμή MERCEDES-BENZ A-180

Oδηγούμε την ΜERCEDES-BENZ A-180.

Δοκιμή FIAT 500 LΔοκιμή FIAT 500 L

Το FIAT 500 L 1.3 MJET δοκιμάζεται από το autowebtv.

Δοκιμή: RENAULT Clio 0.9Δοκιμή: RENAULT Clio 0.9

 Το autowebtv.gr δοκιμάζει το RENAULT Clio 0.9 TCE.

Δοκιμή: DACIA Sandero Stepway 1.5 DieselΔοκιμή: DACIA Sandero Stepway 1.5 Diesel

Οδηγούμε το πετρελαιοκίνητο DACIA Sandero Stepway.

Δοκιμή: NISSAN Note 1.5 DieselΔοκιμή: NISSAN Note 1.5 Diesel

Δοκιμάζουμε το πετρελαιοκίνητο NISSAN Note 1.5.

Δοκιμή : BMW i3Δοκιμή : BMW i3

Οδηγούμε την ηλεκτροκίνητη BMW i3.

Δοκιμή : OPEL Zafira Tourer 1.6 dieselΔοκιμή : OPEL Zafira Tourer 1.6 diesel

Δοκιμάζουμε το πετρελαιοκίνητο OPEL Zafira Tourer 1.6.

OPEL Corsa 2014OPEL Corsa 2014

Οδηγούμε στη Σαντορίνη τα νέα OPEL Corsa.

HONDA CRV 1.6 iDTECHONDA CRV 1.6 iDTEC

To autowebtv.gr οδηγεί το πετρελαιοκίνητο HONDA CRV 1.6.

Δοκιμή: VW Polo 1.2 TSIΔοκιμή: VW Polo 1.2 TSI

Δοκιμάζουμε το VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI.

FORD Mondeo MY 2015FORD Mondeo MY 2015

Oδηγούμε στον Παρνασσό το νέο FORD Mondeo 1.6 TDCi.

TOYOTA Auris hybrid 2015 - ΔοκιμήTOYOTA Auris hybrid 2015 - Δοκιμή

To Υβριδικό TOYOTA Auris στην κάμερα του AutowebTV.

NISSAN Micra 1.5 DCI - ΔοκιμήNISSAN Micra 1.5 DCI - Δοκιμή

Δοκιμή του νέου NISSAN Micra 1.5 DCI.

SEAT Arona: Από την Catalonia στα ... ΚαταλώνιαSEAT Arona: Από την Catalonia στα ... Καταλώνια

Οδηγώντας στα... Kαταλώνια με το SEAT Arona!

HONDA HR-V: ΔοκιμήHONDA HR-V: Δοκιμή

Οδηγούμε το νέο HONDA HR-V.